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八卦火车提前加速



由于需要调整火车提速期,昨天,来自重庆火车北站的8列火车已经实施了最新的运营计划。

其中,从重庆北至上海南的K73列车成为重庆站实际增速后的第一列火车。

昨天上午8点,记者在龙头寺火车站看到,等待K73列车的乘客有秩序地通过检票口进入平台。

在上海工作的王先生说,他在假期回去拜访他的亲戚。当他回到上海时,他没想到能够以速度乘坐重庆的第一列火车。旅行更方便。

从上海返回重庆需要43个小时。我在火车上花了差不多两天两夜。回去只需要大约28个小时,票价比以前便宜29元,这让他觉得非常划算。

据报道,重庆火车北站的乘客人数为818人,实际乘客人数为804人,出勤率达到98人次[%]。

据了解,增速后,重庆站先前发布的K73列车必须经贵阳,遵义等地到达上海。提速后,将改为北站,缩短356公里。

据了解,昨天两个车站售出的票数超过26,000张,而且与加速前相比,数量没有显着变化。

火车加速和时间动车组使用肉istan蓉缩短1小时。全国铁路提速的最大亮点是国内生产的动车组,速度为200公里/小时以上,遂渝线上的T882和T894次,城际特快列车也将首次用于动车组,最高时速160公里/小时。

到那时,最快的T882车只需3小时26分钟到成都,比目前的运行时间短1小时6分钟。

由于行驶里程,其他通过改道加速的列车已大大缩短,并且运行时间也大大减少,许多列车也使列车数量发生重大变化。

火车的速度和票价里程缩短了。火车的票价减少了。由于淮怀线在此次增速中正式开通了客运列车,与四川和重庆的原线相比,每条线路的里程都发生了变化。可以大大缩短,特别是通过线路到沿海地区的次数,里程基本上缩短了300多公里。其中,K73缩短了最多,其行驶里程缩短了356公里。

里程数的缩短直接导致票价下降。

这个票价的票价是从重庆站改为重庆北站到广州的K201。软卧的价格从642元降至554元,下降了88元。

火车的速度和车站的站点数量已从重庆站改为上海南K73,厦门X334,广州K201,1075,1061和攀枝花N754。站在新淮新线上。

因此,上述列车在停靠站点发生了很大变化。

以重庆到上海为例,遵义和贵阳在原川滇线上的遗址将不再通过,但将停留在武隆,丽江和秀山。